Los equipos de inmersión siguen trabajando en el sellado y detección de nuevas fugas en el Don Pedro y las autoridades, en la posibilidad de reabrir las playas afectadas que aún permanecen cerradas, en el día en que se cumple una semana del hundimiento del mercante de Iscomar a una milla y media de Ibiza.

Fue en la madrugada del pasado miércoles cuando, por razones que aún no se han determinado, aunque todo apunta a que se debió a un fallo humano, el barco de Iscomar chocó contra el fondo rocoso del islote de Daus y naufragó con 20 personas a bordo, que lograron salvar la vida al tirarse al mar.

Pasados siete días del acontecimiento, los equipos movilizados por Salvamento Marítimo y otras instituciones tratan de sellar todas las salidas de combustible del barco, que se encuentra hundido a unos 43 metros de profundidad, así como de limpiar el producto contaminante que ha sido expulsado al mar.

Para estas últimas tareas se cuenta con los buques anticontaminación Clara Campoamor y Miguel de Cervantes, además de con nueve «pelícanos» del Govern (embarcaciones de menor calado que también realizan este tipo de tareas).

A estos medios hay que añadir los aéreos de vigilancia, como el «Isabel de Villena», entre otros, que sobrevuelan la zona afectada varias veces al día para estudiar la eficacia de los recursos utilizados, estudiar la evolución del combustible que ya hay en el mar y detectar nuevas emanaciones.

En total, el dispositivo está formado por unas 300 personas, aunque se cuenta con otras en la «retaguardia», afirma el Govern, por si son necesarias.

En cuanto a las playas, ayer se reabrió la Platja d'En Bossa y está previsto que en las próximas horas o días se pueda hacer lo mismo con las otras dos afectadas, las de Talamanca y Figueretes.

Según el Govern, los análisis sanitarios realizados por la Conselleria de Salud en esas zonas son positivos, si bien se mantienen clausuradas por precaución a la espera de eliminar riesgos de llegada de producto contaminante.

En paralelo, se trabaja en todos los preparativos para iniciar cuanto antes las labores de extracción de combustible y otros contaminantes que almacena el barco.

Para este fin, el armador ha contratado a una experimentada empresa holandesa que, junto a técnicos de Capitanía Marítima, estudia los entresijos del barco para analizar la mejor opción para la operación.

La directora general de Salvamento Marítimo, Pilar Tejo, estimó que antes del fin de semana podría estar aprobado el plan específico para la extracción, después de que el genérico ya haya sido autorizado.